Dia europeu sem carros e sem meios

Isto hoje foi uma festa !

Declarações politicas, forums na radio, palpites dos jornalistas....todos peroraram mas ficámos na mesma...quais as conclusões ?

Na essência tudo isto é muito simples. As pessoas só mudam os seus hábitos se virem nisso algum benefício para elas e os benefícios não têm necessariamente a ver com poupanças financeiras: o pai que tem que deixar os filhos na escola , de caminho deixa também a mulher no seu emprego e, ele, acaba por chegar a Lisboa sózinho....pois é......a lógica de estabelecer portagens não faz sentido. Custe-lhe ou não, ele tem de vir sózinho.

Benefícios são:

Poupanças
Naturalmente que se se puder, ninguém vem de carro para as grandes cidades. Eis os pontos fulcrais de gasto:

• Combustível
• Parqueamento
• Pneus
• Manutenção

Cada vez mais as pessoas se preocupam com o custo por Km, quer dos pneus quer dos valores anuais de manutenção...tudo isto a acrescentar ao combustível gasto.

Comodidade
Ir de carro para as filas intermináveis é um saco. Melhor seria ir de transportes públicos. Escolher com facilidade o horário, e vir calmamente sentado a ler um jornal.

Segurança
Estar seguro nos transportes é essencial, quer em termos de assaltos, quer em termos de segurança de circulação.

Então se "temos" tudo isto porque é que os burros continuam a trazer os carros para a cidade ? Vou então deitar para a fonte a minha moeda de 5 cêntimos:

Falta de transportes públicos
Os arredores de Lisboa estão mal servidos de transportes públicos rápidos, leia-se combóios.
Por exemplo, quando fizeram a A5 não se lembraram de aumentar a sua largura em mais uns quantos metros de forma a permitir uma linha de combóio que servisse toda a "zona norte" da linha do Estoril

Falta de parques nos arredores
Quem conhece os paises civilizados, como Inglaterra ou a Alemanha, por exemplo, sabe que nos arredores todas as estações de combóio possuem (grandes) parque de estacionamento completamente gratuitos.

Falta de transportes escolares
Se todos notaram que o trãnsito piora nos dias de escola, então é natural que o que falta são transportes escolares. Desde o extremo do transporte público gratuito como nos EUA, até às empresas privadas brasileiras que transportam alunos para multi-escolas, na mesma carrinha, há um mundo de escolhas. Claro que para os pais sai sempre mais barato ter uma carrinha da escola, pública ou privada.

Assaltos e carteiristas
Linha de Sintra...nem vamos falar, pois não ?

Metropolitano...quem nunca ouviu o condutor dizer, de repente, "cuidado com as carteiras" ? Ele lá viu conhecidos carteiristas no cais à espera do metropolitano ...e avisou....mas se ele sabe porque é que as autoridades não fazem nada ?

Há algum tempo o Metropolitano tinha cartazes a dizer "Cuidado com os carteiristas", mas aparentemente foram retirados....porque será ? Para não desmoralizar os que ainda usam o transporte público ?

Custos indirectos
O facto de Portugal emitir quantidades não autorizadas de CO2 para a atmosfera vai implicar pesadas multas, ou então temos de adquirir CO2 àqueles países que emitem menos do que tinham direito....isso são milhões de euros.

Gastar por gastar, porque não investir nas nossas infraestruturas que faltam, como referi acima ?


E as empresas ?
Muitas empresas, aquela onde trabalho incluida, têm de fazer os seus técnicos e comerciais andar de carro para ir dar manutenção a clientes ou para negociar algum negócio pendente. ....e esses ? vão ser castigados por andarem a trabalhar ?

Carros Eléctricos (Carris)
Já agora, convém não esquecer que a cidade de Lisboa, por exemplo, estava excelentemente servida de um sistema de carros eléctricos que transportava 25% dos utilizadores dos transportes públicos.

Devido à incapacidade das autoridades em disciplinar as cargas e descargas, naturalmente que os carros eléctricos foram prejudicados e acabaram com eles. Acham normal que tenhamos acabado com algo que a maioria das grandes cidades estão agora a criar ?


Bom, ....para os intelectuais um resto de bom dia de "criação" sobre este tema
....."Táxi"